在20世纪60 ~ 70年代，我国面临西方技能封闭与动力缺少的两层窘境，石油勘探等职业急需高功能电子核算机来处理科学核算难题。1969 年 12 月，国务院下达研发每秒100万次大型集成电路核算机（150机）的重担，其时我国在此范畴毫无技能储备与阅历可循。

　　我国科学院院士、闻名核算机软件科学家杨芙清作为其时仅有运用过大型核算机的人，勇挑重担，带领年青教师担任指令系统文本和操作系统规划。在一穷二白的困难境况下，她凭仗厚实的理论功底，从日子中罗致创意，霸占多道运转处理等关键技能，成功规划出150机整套操作系统软件。

　　为调试软件，她与团队背着材料奔赴大庆油田，在 108 乙型核算机上编写仿线 机硬件，从而调试操作系统。他们昼夜倒班，每天仅睡两三个小时，杨芙清即使气管炎发生也咬牙坚持。仅用 23 天，就将本来需求半年才干调通的操作系统调试成功，有力推进了硬件调试展开。1973 年 7 月，150 机研发成功，为我国石油勘探带来初次 “数字化改造”，也标志着我国在大型核算机研发范畴获得严重打破，极大提升了我国相关职业的科研功率，杨芙清在其中所展示出的爱国精力与科研意志令人感动与自豪。

　　在卫星通信范畴，欧美国家起步早了我国几十年。孙晨华初到 54 所时，我国研发的卫星通信系统规划小、使用少、把握的系统少，而国外产品已全球广泛出售。面临如此大的距离，孙晨华没有泄气，而是一往无前。

　　2000年，我国电科集团卫星通信范畴首席专家，54所副总工程师孙晨华与MF-TDMA结下不解之缘，她决计策划并自主研发该系统的系统。为此，她带领团队查阅很多材料，跑北京 100 多趟，修正 100屡次陈述，终究获得项目立项。因为系统杂乱、处理速度高，之前基础薄弱，她就带领课题组，从软硬件渠道做起，进行了近10年的攻关，打破20余项关键技能，研发13项高新技能产品，打破国外30多年独占，完成了我国发明，添补了国内空白。在她的带领下，我国卫星通信走过了国外40 ~ 50年的进程，获得了令人自豪的成果，她用实际行动诠释了勇者面前困难垂头的精力。

　　航空制作难度极大，要求次次飞翔成功。上海飞机制作厂总工程师姜丽萍被派往空客英国公司参加A318规划作业，在英国，她凭仗厚实的专业方面技能，成为 “免检” 技能员，其提交的现场问题剖析陈述，专家往往挑不出瑕疵。她还因干活高效，参加A320研发使命，这些阅历为后续展开奠定良好基础。

　　2002年，ARJ21新支线飞机项目立项，姜丽萍决断回国，2004年被任命为该项目总工程师，创下年纪最小且仅有女人主机厂总工程师纪录。面临压力，她虚心向老专家讨教，一起自己敢啃硬骨头，每天兴奋地面临新问题，咬牙坚持过来。ARJ21新支线飞机研发及试飞成功，我国初次走完喷气支线客机规划、制作等全过程，把握大批新技能、新材料、新工艺，堆集项目管理阅历，树立商用飞机工业系统等，为C919大型客机项目推进发明条件。

　　C919制作引入国际领先水平自动化安装生产线，姜丽萍每天去现场检查，其项目荣获上海市科技进步奖一等奖，为C919首架机首飞保驾护航。从ARJ21到C919，姜丽萍和团队霸占一道道难关，展开技能攻关，编制修订工艺标准，处理新材料、新工艺使用难题，推进咱们国家民机制作范畴获得可喜成绩，让我国的大飞机飞翔蓝天。

　　在高分子材料范畴，组成橡胶是国际公认的战略物资，我国虽是组成橡胶及轮胎的榜首大生产国，但并非工业强国。丁基橡胶作为组成橡胶的重要种类，其组成技能难度大，核心技能长时间被国外独占并对我国技能封闭。

　　1989年，年青的吴一弦投身异丁烯阳离子聚合及丁基橡胶组成的基础研讨，怀着高度责任心与使命感，和团队通过多年研讨探究，构成一系列自主知识产权的立异技能。我国石油化工股份有限公司选用吴一弦团队的技能，处理丁基橡胶生产中的关键技能难题，打破国外技能独占，完毕我国丁基橡胶悉数依靠进口的前史。面临绿色轮胎需求高功能组成橡胶材料组成的新应战，北京化工大学材料科学与工程学院教授、博士生导师吴一弦又带领团队展开稀土催化剂及共轭二烯烃配位聚合研讨，开发高活性高定向性的稀土催化剂及其制备技能、丁二烯可控配位聚合新方法与新工艺，构成自主知识产权技能，并完成工业使用，为绿色轮胎展开供给高功能组成橡胶原材料，推进科学技能进步和工业展开。

　　在我国的大洋科考活动中有这样一位女科学家，她带领团队执行了多个我国大洋科考航次，在国际海底区域发现了12处多金属硫化物矿床（点），圈定了50多处海底多金属硫化物矿床远景区，还为新勘察发现的16个大洋海底地舆实体命名。她不仅是大洋一号首位女首席科学家，更是我国整个大洋科考史上榜首位女首席专家，在从事海洋地质研讨的20多年里，她保持着科学家的谨慎和女人的坚韧，用达观活跃的情绪霸占一个又一个的科研难题。她，便是“科研玫瑰”——多届全国人大代表，天然资源部第二海洋研讨所二级研讨员韩喜球。

　　2007年，我国大洋19航次第二航段在西南印度洋中脊成功发现了龙旂热液区，完成我国人在该范畴 “零” 的打破，并添补国际上在超慢速扩张洋中脊发现海底 “黑烟囱” 的空白，其时韩喜球作为首席科学家助理，领航第三航段战暴风、斗恶浪，沿洋中脊发现4个新的热液反常区；近几年，她带领团队在西北印度洋先后发现 “大糦”“卧蚕”“天休” 等热液区，完毕国际上数十年在该海域探矿无果的局势。这些成果令韩喜球跻身今世优异科学家之列，她用实际行动展示了科学家的谨慎和女人的坚韧，为我国大洋科考工作作出巨大贡献。

　　2017年我国大洋38航次，韩喜球（右1）与项目组年青人在向阳红9号科考船上

　　说起姜妍，给人的榜首印象都是言语温顺、神态寂静。她是我国榜首台乙烯压缩机规划者，打破了国外长时间技能独占；她发明了我国榜首台百万吨级乙烯压缩机，攀上了国际同职业规划技能的最高峰；她仅仅一名一般的规划室带头人，却带领团队承当了国内最大的压缩机制作企业60%的规划使命……凭着自己的一股不服输的劲儿，在严重配备国产化的前史征途中，刻苦钻研，决心立异，成绩卓著。

　　2011年2月22日，国内首台百万吨级乙烯压缩机试车成功，我国变成全球上第四个能自主规划研发该设备的国家。从45万吨级到 120万吨级，沈鼓集团股份有限公司副总工程师、透平规划院常务副院长姜妍和团队终结了我国乙烯压缩机长时间依靠进口的局势，为国家节约资金50亿元，仅用10年走完发达国家百年进程，展示了姜妍杰出的才智与担任，为我国工业展开立下丰功伟绩。

　　她，一名看起来文静秀雅的女人，作业起来却是 “拼命三郎”，跟着搭档钻地道、爬高坡、下井坑，走遍了国内地铁在建城市，霸占了多项国际性施工 难题，用双脚绘画出自己的“工业报国梦”她，怀揣着“配备我国，配备国际”的美丽愿望，含辛茹苦占领国内 1/3 盾构商场，使中铁配备人“国内榜首、比肩国际”的愿望提早开花。

　　中铁工程配备集团有限公司副总经理王杜娟和团队通过两年不懈努力，2008 年 4 月成功研发出我国榜首台具有自主知识产权的复合土压平衡盾构，其整机功能到达国际领先水平，多项关键技能到达国际领先水平，添补了我国在这一范畴的空白。近年来，王杜娟和团队不停地改善改造，先后规划制作了国际最大直径矩形盾构机、国际最小直径硬岩 TBM、国际首台马蹄形盾构机等，不断改写中铁配备发明的纪录，推进我国盾构机从 “我国制作” 向 “我国发明” 跨过，产品已远销16个国家，为我国配备制作业的展开做出了巨大贡献。